Mercury (automobile)

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Cet article est une ébauche concernant l’automobile.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Pour les articles homonymes, voir Mercury.

Mercury

Création
Création	1939
Disparition	2011
Fondateurs	Edsel Ford

Données clés
Slogan	New doors opened
Siège social	Dearborn, Michigan (États-Unis)
Activité	Automobile
Produits	Automobiles de luxe
Société mère	Etats unis Ford Motor Company
Site web	www.mercuryvehicles.com

Mercury est un constructeur automobile américain de positionnement intermédiaire, fondé en 1939 par Edsel Ford, fils unique d'Henry Ford, le fondateur de la Ford Motor Company. Ce constructeur était donc une filiale du groupe Ford positionnée entre la marque de masse Ford et la marque de luxe Lincoln, acquise en 1922. Début juin 2010, en conséquence de la crise économique, Ford annonce son intention de faire disparaître cette marque au cours du dernier trimestre 2010^[1]. L'entreprise disparait finalement le 4 janvier 2011.

Sommaire

[masquer]

Histoire [modifier]

Mercury était à sa création destinée à concurrencer Pontiac, Buick ou Chrysler en proposant des modèles plus haut de gamme que les Ford. Le logo représentait l'emblème du dieu du commerce, des voyages et des messagers. Edsel Ford présidait Ford Motor depuis 1919 et voulait dynamiser les ventes du groupe. Le succès est très vite au rendez-vous. En 1941, la production dépasse 98 000 voitures. Après une chute pendant la guerre, les ventes reprennent et en 1950, Mercury vend 340 000 véhicules.
En 1955, Mercury s'illustre avec la version coupé de sa Eight 1949, pilotée par James Dean dans La Fureur de Vivre.
En 1967 sort la Cougar à moteur V8, qui concurrence la Chevrolet Camaro.
Le maximum est atteint en 1978 avec 600 000 ventes. Les immatriculations n'ont ensuite jamais cessé de baisser. Le positionnement de Mercury ne se justifie plus, la gamme devenant progressivement une simple déclinaison des Ford rebadgées. En 2009 Mercury n'a vendu que 92.299 véhicules et sa part du marché américain est tombée en 2010 à 0,8 %^[1]^,^[2].
La dernière Mercury est sortie des chaînes de l'usine de St Thomas au Canada le 4 janvier 2011. Il s'agit d'une Grand Marquis.
Au total ce sont près de 21 millions de Mercury qui auront été produites.